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太陽能照明憑借節(jié)能、環(huán)保、高回報等優(yōu)勢被廣泛用于各種道路照明系統(tǒng)之中，但是在設計當中，還要考慮各方面的因素。今天我們就來了解一下太陽能路燈抗風系統(tǒng)要如何設計，希望能給大家一些參考。

  在太陽能路燈中的抗風系統(tǒng)，主要是分為兩大塊：一塊是電池組件支架的抗風設計;一塊是燈桿的抗風設計。具體情況如下：
  1、太陽能電池組件支架的抗風設計
  根據電池組件相關的一下技術參考資料，可以算出太陽能電池組件能夠承受的住的迎風壓強大約為2700Pa。如果抗風系統(tǒng)定位27m/s(相當于十級臺風)的話，根據非粘性流體力學，電池組件能夠承受的風壓只有365Pa，這樣看來電池組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以，設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。
  2、燈桿的抗風設計
  首先要知道的是太陽能路燈中設計的一些參數，如電池板傾角一般為16度，而燈桿的高度一般為5m，設計選取的燈桿底部焊縫寬度為4mm，燈桿底部外徑為168mm。燈桿在焊縫所在面即燈桿破壞面。燈桿破壞面抵抗矩W 的計算點P到燈桿受到的電池板作用荷載F作用線的距離為PQ = [5000+(168+6)/tan16o]× Sin16o = 1545mm =1.545m。所以，風荷載在燈桿破壞面上的作用矩M = F×1.545。
  總體來講，根據允許風速27m/s來設計的話，2×30W的雙燈頭太陽能路燈電池板的基本荷載為730N?？紤]1.3的安全系數，F = 1.3×730 = 949N。設計選取的焊縫寬度滿足要求，只要焊接質量能保證，燈桿的抗風是沒有問題的。更多關于太陽能路燈系統(tǒng)的設計請持續(xù)關注我們！